国产大飞机 从运10到C919
发布时间:2018-12-23      作者: 转载:网易新闻网    分享到:

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C919首飞机组。从左到右分别是张大伟、蔡俊、钱进、吴鑫、马菲。他们身穿橙色飞行服,携带应急救生装具,在C919首架机机舱内合影留念。

1981年12月8日,中国自行设计的第一种大型喷气旅客机运10成功完成从上海到北京的转场试飞课目。

运10是中国航空工业研发大型喷气式旅客机的首次尝试,研制工作从1970年开始,1972年总体设计方案通过审查。1975年6月全部设计图纸完成,5年之后的1980年9月26日,运10在上海首飞成功。

此后运10开始进行研制试飞和转场试飞,先后飞抵北京、哈尔滨、乌鲁木齐、郑州、合肥、广州、昆明、成都等国内主要城市,并先后7次飞抵拉萨。

运10首飞成功曾引起国外业界广泛重视。

英国《飞行国际》周刊说:“据信,中国制造运10的主要目的是发展自己的航空技术,而不仅是为民航生产一两架客机。”

路透社表示:“试制这种大型客机,将为中国航空科学技术人员提供可贵的经验;当他们掌握这种先进技术时,人们谈论的就不是一个发展中国家了。”

谢础先生在文中写下了意味深长的文字,“一架飞机的设计,特别是像运10这样大型喷气旅客机的设计,使其臻于完善,绝非轻而易举,还需要做大量工作。”

运10最终的下马成为中国民机产业永远的遗憾,这一遗憾也最终坚定了中国民机产业独立自主的决心。运10在留下遗憾的同时,也留下了宝贵的精神遗产。



1980年10月17日,运10在上海大场机场进行试飞试验汇报。这是当年上海市航空工业办公室发给上海飞机厂参加人员的请柬原件和运10纪念照片。如今它们已经成为中国航空工业当年艰苦探索的珍贵见证。运10虽然最终下马,但这段历史留下的经验教训已经被后人汲取,这也是后来中国商用飞机项目能够克服无数艰难险阻一路向前的重要原因。

1985年国库券10元券是一枚具有独特航空历史意义的票证。正面印制着正在上海飞机制造厂进行总装的运10喷气式客机。这幅图案并非艺术家的想象创作,而是源自新闻摄影记者完全写实的照片。就在这枚国库券印发一年之后的1986年,国家做出决定终止运10工程,这一曾经让中国航空人引以为傲的项目就此遗憾终结。

中国决定上马运10后的第二年,法国达索 “水星”客机于1971年5月28日首飞。由于航程等设计指标设定偏低,该机无法匹敌波音737,遭遇市场挫败。“水星”的失败,从研制之初对市场需求的定义和理解上就已注定。


21世纪快速发展的中国民用航运市场需要国产飞机。2008年11月28日,立足掌握顶层规划,采用国际合作项目方式研制的国产喷气式支线客机ARJ21-700飞机101架机在上海成功首飞。

该机完全按照国际技术标准和适航要求进行研制,目前已经交付成都航空投入商业运营。它的研制成功,是中国民机产业新时期新征程的里程碑式事件。

继ARJ21之后,中国商用飞机有限公司开发的C919国产大型喷气干线客机于2017年5月5日成功首飞。该机以中国商飞为项目策划者、技术开发者和系统协调者,采用全球供应链协作理念,严格按照国际标准,力求取得市场成功,目前已经累计获得订单超过800架。

作为中国在21世纪推出的第一款以商用为目标的168座级单通道干线飞机,C919飞机从2008年11月项目启动开始,就受到外界的广泛关注。2015年11月2日,C919首架机总装完毕,原型机注册号B-001A,于中国商飞公司总装制造中心浦东基地厂房内正式下线。2017年5月5日14时,C919在上海浦东国际机场顺利首飞,中共中央和国务院在首飞成功后发出贺电。

C919全称COMAC-C9-19,C取自中国(China)和中国商飞(COMAC)的首字母,并寓意将与空中客车(Airbus)及波音(Boeing)形成“ABC”并行的局面;9与“久”谐音,象征“天长地久”;19指最大载客量为190个座位。

C919客机的自主创新反映在5个方面:总体方案来自于中国;自行主持气动外形设计并进行相关试验;机体从设计到制造完全由中国完成;来自不同供应商的系统由中国集成;由中国进行全面管理。未来,将有6架C919飞机投入试飞取证,国航、东航、南航等国内航空公司和租赁公司都有订单。

这张照片击中了很多人的泪点。C919下线当天,不少参与过中国民机事业发展的前辈莅临现场。图为运10飞机副总设计师程不时,年届八旬的他看到C919下线,泪眼婆娑。(陈肖/摄)

C919数字化驾驶舱采用侧杆控制。中国商飞北研中心正在研发更先进的驾驶舱技术,未来的飞机上可能采用声控、眼球控制等技术。

在C919立项研制期间,空中客车公司和波音公司分别对本公司的主力单通道飞机进行了升级。A320neo家族和737MAX系列现已陆续交付客户,对C919市场造成了冲击。

C919前期采用的是美国LEAP-1C发动机。后期,随着中国国产大涵道比发动机项目的推进,C919飞机将适时采用CJ-1000国产发动机,届时其国产化率将大大提升。(陈肖/摄)

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